铁路挡车器液压滑动式挡车器,规格齐全

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挡车器分为哪几种？

济宁同煤工矿小王为您介绍：铁路挡车器分为固定式和滑动式，而固定式又分为普通的和液压的，滑动式的也分为固定的和液压的两种，别外还有月牙式挡车器，隐形挡车器，库内挡车器，别挡车器也有的叫车挡，叫法不同。铁路挡车器用于各种轨道交通铁路尽头线终端，特别是地铁、轻轨、城际轨道交通等对挡车能力要求较高的环境。它是由主体架、阻尼器、缓冲头和液压缓冲装置四大部分组成。该设备由液压缓冲和滑动摩擦来吸收溜逸车辆的动能。在阻尼器内装有多组弹簧增力装置，既增加了制动力，又缩短了线路占用长度，便于安装和复位。

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铁路液压滑动式挡车器型号及产品介绍

型号为CDH-Y,它是在CDH-C20型滑动式挡车器的基础上在挡车器与缓冲器中间增加了缓冲装置，从而更有效的保护车钩。制动能力大、缓冲效果好、耐冲击速度高。既保留了CDH2型滑动式挡车器的优点。
铁路液压滑动式挡车器技术参数：
1. 缓冲头中心距轨面的高度：850mm。 
2. 挡车器水平总阻力：不小于150kN。 
3.每对阻尼器水平阻力：不小于46kN。 
4.主体结构水平阻力：不小于58kN。 
5.允许车辆最高撞击速度：15km/h。 
1、允许车辆最大撞击速度：
根据用户需要，可提供15km/h、20km/h、25km/h、30km/h共 4个档次。
2、缓冲头中心距轨面的高度：
标准轨车辆: 850mm。
地铁及轻轨车辆:500mm、660mm、678mm、720 mm。
3、挡车器的总阻力：
根据用户需要，可提供30t、45t、60t、75t共4个档次。
4、液压油缸的缓冲阻力：
与挡车器的总阻力相匹配，分别调定为≤30t、45t、60t、75t共H4个档次。

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